Que hay que saber de un long

Un longboard esta formado por diferentes partes elaboradas y pensadas al milímetro para obtener las máximas prestaciones.

Entre las principales partes del log encontramos:

• Deck o tabla: Es lo primero en lo que todo el mundo se fija, es el apoyo del rider sobre el conjunto. Podemos encontrar desde un gran numero de materiales y formas según la modalidad para el que lo queramos. (Al final del post dejare un enlace a una web donde se explica todo esto con gran profundidad)
  
• Trucks o ejes: Es lo que da la funcionalidad a la tabla, gracias a ellos podemos obtener la capacidad de giro y movilidad que caracteriza al longboard. Hay muchos tipos, pero los que lideran el mercado son los de bushings

• Bujes o bushings: Aportan precisión al eje de manera que podamos personalizar al 100% el giro de nuestro equipo: si queremos mayor giro, colocaremos unos bujes de menor dureza; si por el contrario queremos gran estabilidad, buscaremos unos bujes lo mas duros posibles.
  
• Ruedas (wheels): Probablemente una de las piezas claves del long. Son el punto de contacto entre nuestro cuerpo y el asfalto y por eso debemos elegirlas cuidadosamente. Los principales aspectos a tener en cuenta son:
• Diámetro: A mayor tamaño mas facilidad para superar baches, piedrecitas e imperfecciones de la carretera (nos pueden evitar una mala pasada). Por otro lado unas ruedas de mayor tamaño tienen mas velocidad punta pero menos aceleración. Con las ruedas de menor diámetro tendremos mas aceleración y menos velocidad máxima.
• Dureza: A menor dureza tendremos mas agarre a la carretera, por el contrario a mayor dureza menor agarre y mas facilidad en derrapes y otros trucos. Ya digo todo depende de la modalidad que practiquemos.
• Labios: Encontramos dos tipos: totalmente recortados(agarran mas) o redondeados(facilitan el inicio, duración y terminación del derrape)
• Rodamientos: Es lo que permite a la rueda rodar con total libertad. Se clasifican segun la clasificación internacional "abec". A mayor abec mas precisión y velocidad adquirirá el rodamiento pero se romperá con mas facilidad;  lo contrario sucedería a menos abec. Aquí debemos sopesar nuestro interés y nuestro bolsillo económico. Si vamos a estar realizando trucos y saltos deberemos comprarnos unos rodamientos mas duraderos por aquello de no gastarnos 30 euros todos los meses, por el contrario si vamos a hacer downhill (ya hablaremos en otro post de las modalidades) podremos elegir unos abec superiores.
  
  
  
  Aquí os dejo un enlace donde encontrareis toda esta información infinitamente mas detallada:
  
  
  http://www.taringa.net/posts/deportes/9049671/Longboard-Un-repaso-de-sus-disciplinas-y-sus-componentes.html